[2012春节] 文莱和沙巴神山via Ferrata 自助游攻略

鹅雪纷飞

P.S.:春节的攻略了，之前整理好在人人上即时发布了，但之后就因为各种事情没能发到这里，现在过来补上。

关键词新山机场 文莱 沙巴神山 via Ferrata 自助游
前言在筹备这次春节游的过程中，从各路驴友的攻略中受益匪浅。但也许是本次路线够冷门也够折腾，因此没有找到像样的一步到位的攻略。特别是文莱之行，自助游的中文攻略较为匮乏，本着“取之于民用之于民”的精神筹划写一篇攻略，以提供实用信息为主，而不是写游记来秀照片。除了特殊标明“未经证实”的内容外，均经本人亲身实践。咱这次是自助穷游，追求豪华游的朋友就请掂量着看吧。
出行策划去年十月偶然看到在校内分享的同在新加坡的卞同学攀登Semeru赛美乳火山的游记，触发了隐匿心中多年出征户外的冲动。之前已决定今年春节不回家，于是乎就将我的户外第一游锁定在沙巴神山，再接着没有理由的就想多花两天顺道去趟那个富得流油的小国——文莱走一走。
行程虽然当时距2012春节还有三个月，但各路机票已经价格不菲，咱有点儿时间、有点儿体力就是也差点儿钱，所以最后确定了如下的折腾路：
1.20 新加坡->马来 新山Senai International Airpor –> 吉隆坡 LCCT
1.21 吉隆坡LCCT ->文莱 Brunei
1.22 文莱 Brunei->马来纳闽岛Labuan
1.23 纳闽->沙巴亚庇城区(Kota Kinabalu) 0m->神山山脚(Kinabalu Park HQ) 1564m
1.24 神山山脚-> 山门Timpohon Gate 1866m ->山腰 3273m
1.25 神山山腰-> 顶峰Low's Peak 4095m->via Ferrata(3776m->3411m)-> 山脚 –> 亚庇城区 0m
1.26 亚庇 –> 新山-> 新加坡

正文以行程为序，附带介绍相关信息
1.  新加坡->新山机场->吉隆坡LCCT 过夜
1.1   新加坡->新山Senai机场
其实从新加坡去新山关卡想必新加坡的童鞋们一定熟知，关键是从新山关卡到机场这段，主要有三种方式，这次我只尝试过第一种方式，后两种未经本人验证：
1）在新山关卡(CIQ)附近的KOTARAYA Bus Terminal 乘坐Causeway Link的机场大巴。 Kotaraya 可从ICQ步行或搭乘巴士直接到达：
- 步行：从ICQ步行约10~15分钟，在CIQ可以非常容易找JB City Square, 穿过City Square, 从其后侧二楼的人行天桥过街，再从左手侧下桥直行十几二十米后再在右手侧可看到一条遮雨棚小路，其末端会有台阶上爬。走出了遮雨棚就是一条大路，右转直行200m左右就可找到Kotaraya巴士站。具体参考下面的路线图。
- 巴士：从新加坡Woolands地铁站搭乘950，或Kranji地铁站搭乘170（蓝牌）可到达。在此推荐950，一是不需区分啥蓝牌车红牌车的，不会出错；二是高峰时刻关卡下950排队候车的人相对较少。在新山ICQ入关后继续搭乘上述巴士即可到达Kotaraya巴士站。
这次我是步行到达。找到巴士站后机场大巴售票处在其里侧的平房里（如图所示）。发往机场方向首末班5:30AM/19:20PM，每天十班，票价RM8，行驶时间45-60分钟。具体可参考http://www.causewaylink.com.my/airport-shuttle-bus




* 更新一些信息：(1)网上有说从Kranji搭乘CW1也可到达Kotaraya，但这次被CW1司机告知中途不停靠Kotaraya，不知是例外还是已经取消中途Kotaraya一站，这个也是推荐woodlands搭乘950的另外一个原因。(2) 有资料说在Kotaraya巴士站原有新山Senai International Airpor的City Lounge可以提前换取登机牌，办理托运行李等业务，但是这次去看时City Lounge已被拆除。
2）在离新山关卡(CIQ)较远的Larkin Bus Terminal 乘坐JB Central Line's A1 bus (早7点到晚 8:30) 或Causeway Link's 333 (6am to 8pm,1.5~2小时一班，票价RM3.50)
3）打车，标价为RM45(马来吉令)
1.2   LCCT过夜
作为Air Asia的大本营，LCCT真的是热闹非凡，1月20日当天晚上11点到的LCCT，那情形不亚于春运，因此在这里过夜转机的朋友也会非常多。这次中途转机停留六小时左右，如果找附近旅馆折腾个来回所剩时间也睡不了几个小时，因此也就加入了机场过夜的一族。




在LCCT有很多餐饮店可以过夜，不过在网上有看到过不少朋友推荐Food Garden，这次有去尝试。它位于LCCT航站主楼旁的一栋大平房，距离出发厅5分钟步距，可推行李车进去。24小时营业，面积非常大，有空调，不仅有各饮食点窗口(主要以马来食物为主)，还有KFC、便利店、洗漱池、卫生间，在墙壁处，立柱下有电源插头可用，但是数量有限，人多时非常抢手。唯一一个小缺点就是有些许苍蝇睡觉时会不时骚扰你。当然在这种环境下普遍会睡不踏实，但睡上个三四个小时还是问题不大的。食阁里面也有航班起飞降落的实时信息屏。KFC的早餐很好吃，我这次单点了个waffles套餐另加一碗粥，非常对我口啊，分量对男生也算足够了。

语音控诉

2. 文莱 Brunei
2.1   文莱签证
在新加坡的童鞋可以前往文莱驻新大使馆High Commission of Brunei Darussalam in Singapore自行办理
地址：325 Tanglin Road (S)247955，使馆附近的有111路，132路巴士站
电话：（65）67339055
申请时间：工作日上午时间（早9:30开始受理）
取件时间：两个工作日后的下午
申请材料：护照原件及复印件、PR/EP复印件（最好把原件也带上以备查验）、一张小二寸护照照片、签证申请表格（可在http://www.mofat.gov.bn/images/pdf/visaform.pdf 下载后提前填写）、入境&出境文莱的机票、Company Letter。
签证费用：20新币/人 （3个月有效期、单次入境的短期签证，逗留期限没有标明但我觉得应该足够逛遍文莱的了）
备注：
1）一个人可以代办并代领其他同行朋友的签证，但不知可不可以让第三方（者）代办。
2）至于出入境文莱的机票是必须提供的，但机票是机票，真正坐不坐飞机是使馆人员没法查验的，也没问过船票、汽车票等能否有效，但事实上据我所知网上至今还没有可以提前预定并提供出入境文莱的船票或汽车票业务的。
3）有任何疑问可以提前拨打使馆电话询问，馆员态度非常好。
4）在大使馆顺便可以领取文莱的地图和各种宣传册，都是英文的。使馆里的文莱折叠大地图还是非常实用的，有各种景点、交通的信息，但貌似没有在文莱机场看到有这份地图，因此建议提前领取带上路。




2.2   文莱交通
先说一下文莱人口稀少并几乎家家有车，因此公共交通不算发达。文莱首都斯里巴加湾Bandar Seri Begawan(BSB)公共巴士虽有不少线路但班次不多并且路线迂回效率不高。至于的士，更是稀有。

2.2.1        机场进城
从机场进城要么在机场一楼到达层门口打车，费用不详；要么在机场二楼出发层门口搭乘23路进城，票价1文币（等值于1新币）。23路车为全紫色小巴，需招手停车，大概半小时一班从斯里巴加湾（BSB）巴士总站发车，途径机场后继续往文莱北部行驶，然后折返驶回BSB，但不再途径机场。因此虽然机场离城区非常近但折腾下来也需要40多分钟，就全当文莱郊区速游吧。




2.2.2        城内交通
BSB主城其实非常小，一天可以走数十个来回，如果你只是逛BSB, 那完全不必考虑交通的问题。但如果去其他城镇或者BSB外的景点，那还是要搭乘巴士了。这次只出了一次BSB去Jerudong Park，因此对BSB外景点的交通并没有什么经验，具体可参考上文提到的地图上的巴士线路图，BSB巴士总站里的线路图或网上搜索吧。

2.2.3        文莱去沙巴亚庇(Kota Kinabalu)
离境文莱去沙巴主要有两种方式：
1）飞机，40分钟飞行时间，这次提前查询文莱皇家航空的机票，头等舱特价128文币(含税费)/位，可如上文所述在BSB巴士总站搭乘23路去机场；
2）快艇，中途需在马来纳闽岛(Labuan)转乘：从文莱到纳闽，航程约1小时15分钟， 票价17文币/位；纳闽至文莱，航程约3小时，上层票价39马币，下层没记错应该是34马币。
飞机大家都会订，只提醒一点现在(2012春节)亚航没有文莱至亚庇的航线。这里重点介绍乘船前往沙巴的各种细节，因为至今在网上基本没有看到过完整实用的资料汇总，这部分内容基本都是我这次自己探索出来的。
快艇班次：
航行于文莱、纳闽、亚庇之间的快艇公司各异，因此很难获得完整且最新的班次，最为可靠的方式是打电话询问中转地纳闽快艇客运中心的售票处，他们可以提供短期内（我这次是询问一周以内）某日的完整班次表，包括所有文莱至纳闽以及纳闽至亚庇快艇的始发时间。由此可以推算出是否可以一天之内由文莱到达亚庇。
具体联络方式：
LabuanInternational Ferry Terminal (LIFT) Ticket Office
Tel : +6087-581006 或582006 或583006 可讲英文
提前订票：
由文莱始发的船票据我所知只可到其码头临时购买，不可预定。我这次也是提前将近两个小时到达码头购票、吃饭、侯船。
(但是在买来的票上印有这家快艇公司在BSB的Booking Office电话，有需要的可以尝试拨打一下，但不保证其可靠性与可行性。 HALIM Tour & Travel, Tel: 673-2226688)
由纳闽始发的船票可提前拨打上述LIFT售票处电话进行预定，不限承运公司。只需报上姓名及护照号码，他就会给你一个预定号，不需预定金。在到达纳闽后只需出示护照及预定号，付钱即可拿到票。
文莱快艇码头：
文莱的快艇码头位于文莱最东北端的Muara, 全名为Serasa Passenger Ferry Terminal，一般在地图中直接标为Ferry Terminal。到达码头的交通方式为，在BSB Bus Terminal 搭乘Ferry Terminal Express Bus，票价2文币，车程约45~60分钟，早6:30~晚19:00每30分钟一班，节假日客流高峰发车可能会有所延误。




候车地点为BSB巴士总站最西侧，即39路站台与马路之间的那个巴士空位，站台上貌似没有像其他巴士一样的标牌，巴士车体明显有别于其他紫色普通巴士，而是主色调为银白色配有蓝带、粉条装饰。需要提醒的是虽然码头位于Muara，但不要乘坐驶往Muara的普通巴士，因为码头距离Muara终点站还有相当一段距离且人际罕至，如果坐错了要再去到码头还是会蛮麻烦的。并且该码头快线不会像其他普通巴士一样先在城里兜一圈载客后驶往目的地，而是直接就近驶往码头，沿途偶尔上下客，所以车程一小时内会有保证。途中在城郊会路过中国大使馆。

涵雨枫

2.3   文莱住宿
文莱的住宿，要奢华可以到上万元一晚的超五星级帝国酒店，要穷游可以到10块钱一晚的青年旅馆，相信有打算穷游文莱的童鞋早就打听到文莱这个唯一的Youth Hostel，别小看它，这可是带游泳池的旅馆！




该旅馆貌似为文莱当地青少年活动中心运营，全称为Youth Centre Hostel (Pusat Belia Youth Hostel) ，位于BSB主城区东北角，距离巴士总站10分钟步行距离。费用每晚每人10文币，条件为一般为上下铺4人寝，好像也有6人寝。作为宿舍，该有的设施都算有了，床单被单等也蛮干净的。男女分层，每层一大间公共卫生间和洗浴室，楼下有游泳池，没人管基本可以随便游。

木木氏

投宿这个青年旅馆的难点是提前预订与当天check-in：
1）提前预订：
-   最好一个半月前就通过email向管理员询问空位，原因有二：一，因为有一些长期住客，所以不见得给背包客的床位会很宽裕，像我这次去他就已在板子上写出“客满”；二，管理员一般很久才查收一次邮件，所以要留出足够的lead-time。
-   Email同时发送至：youthhostel.551@hotmail.com 和 hostel.youthcentre.brunei@gmail.com
-   管理员确认空位后会给你回信，只要根据他索要的内容 将住客的基本信息回复过去即可。
2）入住check-in：
-    虽说回复邮件中管理员有说明前台有人接待入住的时间(周一到周四及周六，早八点至下午两点)，但除非你运气好才碰得到。并且在他的邮件中会问到你预计到达chek-in的时间，但我这次按预定时间去还是没人在。一般都要当天打电话on call 预约check-in时间的。
-  联系电话为：Supervisor: Mr Firdaus  +673 8873066; Assistant Supervisor: Mr Amizul    +673 8998852
-   建议在你的入住确认邮件中明确写明预计到达时间，并且当天下了飞机就在机场找个公用电话打给两个管理员（不知道机场有没有公共电话，如果有最好在机场打，然后坐23路直奔旅馆）
-   如果想像我们一样先去撞大运，那就坐23路绕一大圈进城后，在你的左手边就会看到那非常显眼的红色建筑，即为青年旅馆。可以提前跟司机说在Youth Center下车， 他会在那里让你提前下车的。
-   如果到了没有人，要么舍得国际漫游的钱拿手机打给他，要么看你人缘咋样找个陌生人借打下电话，要么像我一样去买张电话卡在电话亭打给他。电话亭位于青年旅馆附近的邮局街对面。电话卡当地人貌似叫他Budget Card，从电话亭旁那条路往河边方向走50米，左手边会有个马来人还是印度人开的杂货店有卖，那家店街对过好像是个屈臣氏，在那附近打听一下就好了。卡的面值一般为5文币，据说也有3文币的但没见到，可拨打本地电话及国际长途。

残爱

2.4   文莱景点
如果去文莱是为了逛景点，那您一定会失望，因为这里没有风景秀美的名山大川、没有底蕴深厚的历史遗迹，也没有高楼林立的摩登都市。去文莱更多是感受一下当地宁静祥和的市井生活和富足友善的伊斯兰气息。这次仅在文莱呆了28个小时，所以活动范围基本限于BSB镇内(虽然BSB的行政级别为市，但我更愿意称它为镇)。本章的景点攻略只提一些要点内容，至于景点的详细介绍百度或者谷歌一下都会有，就不在这里详述。
2.4.1        赛福鼎清真寺(Omar Ali Saifuddien Mosque)
这是文莱的标志性建筑，无论你在BSB城内何处都可以看到它，而且通常十分钟即可以步行到达。它是一座圣洁的让人肃然起敬的清真寺，被一湾碧水环绕，湖中还有一座仿制文莱古船的石舫。






除了祈祷时间之外普通游客可以进入祈祷大厅参观，但好像一周会有一两天不开放，具体可以在祈祷大厅门口前的告示牌查看或询问管理人员。这个清真寺蛮现代化的，祈祷大厅里 有自动扶梯上到二楼。据说它的高塔也有电梯可以升至塔顶，俯览整个BSB小城，可以尝试挣得管理员同意上去，但没试过。

一步一步

2.4.2        王室陈列馆 (Royal Regalia Building)
主要陈列一些国家赠送的国礼，以及苏丹王寝室(不确定，因为里面不让拍照)的复制品、登基游行时的布景，这里会有蛮多好看的明信片纪念品出售。开放时间早9点至下午四点半，并非全周开放。地点位于青年旅馆北侧那个红绿灯，过街直走就看到了。








2.4.3        水上村庄 (Water Village)
这个水上村庄与BSB主城隔江相望，在江边乘坐快艇就可以到达对岸，收费0.5~1文币。本来第二天要乘船过去逛逛，可惜当天文莱河上举行快艇比赛，封河，所以没去成。

友情的界限

下面说一说BSB主城外的景点
2.4.4        苏丹王宫(Istana Nurul Iman)
这个王宫在BSB城外西南角，每年好像只在买来新年才对外开放。这一次基于时间有限而且公共交通不便(具体搭乘多少路不详)，即便顺利到达也只能隔墙远观，因此这次没有去。
(网上照片)



2.4.5        博尔基亚清真寺(Jame’Asr Hassanal Bolkiah Mosque)
这座是文莱皇家清真寺，奢华无比，在BSB西郊。这一次从Jerudong Park回城的路上有跟他匆匆一瞥，夜晚灯火闪亮的气势恢宏。应该有公交可到达。
(均为网上照片，夜晚的照片与我实际见到的效果差不多)

雪梨

2.4.6        水晶公园Jerudong Park
搜索资料号称东南亚最奢华的游乐场。。。慕名而去结果失望而归。只有十几项娱乐设施，而且均是小型微型的。基于他位置偏远，交通不便，因此只建议诚心想追忆童年或弥补童年的海纸去，否则不推荐前往。开放时间为下午5点，我是周六晚上六点半左右到的，当时正值日落，整个园子里空荡荡的，反倒有点儿阴森，晚上九点多才才有大批当即居民驾车举家前来。








如果真的感兴趣的童鞋，可以在BSB巴士总站搭乘55路，从BSB所发的末班车为晚7点，从水晶公园发往BSB的末班车为晚6点半，除非你下午五点到公园，六点多出来，否则肯定是不会赶上最后一班公车回城的。我这次是通过公园工作人员的帮助从城里叫了个的士来接回城，要价35文币。如果考虑往返的实际距离以及时间（我们上车时已经晚上九点了），这个要价绝对不算贵。

好友同行

3. 纳闽岛 Labuan
纳闽岛是马来的一个“直辖市”，在东马沙巴州西南外的一个免税岛，位于从文莱去沙巴的四分之一处，是必经的一个中转站。那里貌似没有什么吸引人的景点，或许有但也被沙巴的无敌美景所掩盖了。我是在那里过的大年三十儿，即便如此， 当地的宾馆还是可以找到现房。纳闽岛没什么特别之处，就简单说说住过的宾馆。最近的是码头前的路口尽头有个纳闽岛大酒店2店，设施不错，每晚139马币，含早餐。步行距离码头5分钟。感兴趣的可以参照以下纳闽岛的简图。




4. 沙巴 Sabah
沙巴是个已经相当成熟的旅游区，因此攻略一抓一大把，包括攀登神山的。这次去沙巴只为了爬山，因此下面主要介绍些登山相关的，并且会侧重via Ferrata部分。
4.1   沙巴神山
4.1.1 神山简介
沙巴神山全称为Mt. Kinabalu，主峰Low’s Peak海拔4095m，貌似是东南亚第三高峰(有待查证)，但是是东南亚可攀爬的最高峰。距离沙巴首府亚庇(Kota Kinabalu)两小时车程，最佳登山季节为每年4-6月。一般游客登顶需要两天一夜，第一天由山脚爬到山腰(3200+m)住一宿，第二天凌晨两三点出发赶在六点日出前登顶，然后下山回城。
简单说下路径：
1）山脚至山腰(上山)有两条路径：
-  由Timpohon Gate上山(地图中左侧向上红线): 这是相对较短的路径，从Kinabalu Park HQ乘坐摆渡车行驶4.5km后到达Timpohon Gate后开始步行上山，需行走6km，一路攀升。途中景致一般。介绍中一般说需要4-5小时，但对于普通游客一般需要6小时左右到达山腰，途中约每隔一公里有休息处和卫生间。我这次上下山都走的这条路。
- 由Mesilau Gate 上山(右侧向上红线): 需从HQ坐摆渡车50分钟到达Mesilau Nature Resort后再步行6km后在Timpohon Trail 4km处汇合，后继续沿Timpohon Trail继续上行2km到达山腰，全称8km。该路径景色会比较有看头，但路径起伏较大需要两次上下山后一路上行，当然路途也相对较远，一般需要7-8小时，当然我也有朋友说他们爬山水平各异的朋友十多人这条路一起走了差不多10小时。

2）山腰到顶峰(冲顶)算是有两条路径：
主干道只有一条即Submit Trail(地图中红线)，但在其途中3400~3776m段有开辟另外一条via Ferrata, 即绳索攀岩路径(地图中橙色线)。这是一段在峭壁上打造的线路，可以看到别样的壮丽景色。神山上这条东南亚唯一的via Ferrata为世界上海拔最高，分难易两条路，需另外报名，额外交费。只要没有恐高症，手脚灵活者无需特殊装备都完成，非常推荐！若参加via Ferrata，需在活动前一天下午3点前必需到达山腰接受培训，逾期未到达视为自动放弃次日活动，因此建议上山前一晚在山下住宿并选择Timpohon上山。
因为神山景区为世界自然遗产， 加之半山腰床位有限，每天只允许100多人入山，所以需要提前预定半山腰的床位，特别是在旺季。




4.1.2 神山报名
上神山强烈建议提前预定，上文提到在半山腰至山顶间(冲顶)有两条线路，一条为常规线路，一条为攀岩线路。两条冲顶线路如果自己单独报名是要报给不同的公司的。
1) 常规线路
神山景区的接待住宿等后勤服务基本被一家公司所垄断，即Sutera Sanctuary Lodges(SSL)。无论怎么上山，只要不玩儿via Ferrata, 都要在他家预定半山腰的床位。具体可参考
http://www.suteraharbour.com/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=108&Itemid=55
但是不建议在网站上预定，因为据说直接发邮件给SSL的sales拿到的报价会更便宜。但现在貌似不接受只预定山腰床位的，而必须预定登山套餐(至少2D2N，即山脚+山腰两夜，上山+下山两白天)。需要提醒的是，最好根据所选择的上山路径不同报选不同的山脚的住宿点，即Timpohon Gate上山，最好在Kinabalu Park里住，而如果由Mesilau Gate 上山，最好选择Mesilau Nature Resort住，价格也会相对便宜一点。这次我们在提前3个月约定2012春节的床位，拿到的报价为，2D2N Package(山脚 Kinabalu Park多人宿舍+山腰多人宿舍)为RM728马币，包含从山脚出发到回到山脚全程的吃住及107马币的入山许可和保险，但不含向导费。
SSL sales的email地址为：sales.ssl@suteraharbour.com.my

2) via Ferrata绳索攀岩线路
因为via Ferrata 是另外一家公司特殊打造的攀岩线路，并在半山腰建有自己的旅馆Pendant Hut，因此参加Ferrata的游客必须住在自家旅店里。同样，因为这条线路的特殊性，每天长线(Low’s Peak Circuit)只有6个名额，短线(Walk the Torq)名额貌似为12人。具体可参考 http://www.mountaintorq.com/
via Ferrata公司的官方邮箱为rsvn@mountaintorq.com 可发送邮件查询剩余名额并报名，但后续的报名流程以及付款他们外包给当地的旅行社Travelmate Holidays处理(info@travelmateholidays.com.my)。 他们会提供2天1夜的全套full service套餐，2012年1月长/短线对外国人报价分别为RM1680/RM1580，最少2人成团，包括第一天从亚庇市区出发，上山，山腰住宿，第二天冲顶，via Ferrata，下山，回市区的全部吃住行及入山许可费、向导费，如1人成团需多加50%费用。但是其实他们还有个Basic Package，你要问他们才会告诉你的，长短线报价分别为RM920/RM770，单人即可成团，只包括到达山腰后当晚晚餐、住宿、次日冲顶前的简易早餐、via Ferrata项目及完成后的简易补充早餐，不含入山许可和向导费用等费用。
我这次因为同行的朋友不玩via Ferrata只走常规路线，因此我们是分别报了SSL 2D2N Package 和Basic Low’s Peak Circuit Packge的， 为此我还通过SSL多定了前一晚在山脚的床位以便与朋友同行，报价RM172只含当晚床位。山脚好像还有其他便宜很多的旅馆，这次没有去发掘。
顺便提一下，这次接受我报名via Ferrata的sales叫Reno (reno@travelmateholidays.com.my) ，只通过电话和电邮联络过但并没有见过。人非常热情且有求必应，即便我完成报名后三个月，临出发前再问他一些事情，他都会详细的解答。上文中提到的文莱至沙巴船票中的关键事宜——纳闽码头售票处的电话就是他告诉我的，要不然查不到快艇班次还真不知中途会发生什么意外呢。有任何沙巴旅游的相关信息或报名都可以向他咨询。

3) 其他方式：如果嫌麻烦，或者同行者人数较多，以上两种线路也可通过当地旅行社代报，他们一般都会提供全套的由市区出发直到回市区的套餐。

4.1.3 交通
1) 进山：
从KK市区前往神山公园(Kinabalu Park)，大部分背包客都会选择开往Ranau的小型巴士 UNSER minivan，可载7名乘客，单程票价15马币每人，车程约2小时，在Kinabalu Park HQ下车。搭乘地点在State Library旁的Shell加油站街对面的长途巴士站(Long Distance Bus Station)，在那里寻找写有“Ranau”字样的蓝底小牌子，问一下那附近的司机他们都会告诉你哪辆车是去Ranau的。凑足7人即发车，我们这次在下午两点左右最先到那里等，大概等了40多分钟就凑够7人了。如果要在山脚下过夜，建议下午两点半前一定要发车了，这样四点半到了HQ之后还可以办理好各种手续，以便节省第二天上山前这些手续办理时间。此后需要临时找房子的也还有机会趁着天黑前去找，这次因为是提前预定好了床位，并且距离HQ非常近，因此不知道网上说的那些便宜的旅馆具体在哪里。




在长途巴士站旁边还有长途的士站，包车好像是80~120，网上有见过4人拼车RM20一人的，具体的请现场询问。

2) 回城：
对于自力更生的驴友们进山很方便但回城可能会有些难度。如果冲顶后可以赶在中午到达HQ，那么可以尝试在HQ下面的巴士站等候回KK的minivan，当然如果有空位的话。也可以在SSL接待处让工作人员帮忙用马来语打给Ranau 巴士站，让他们给预留两个位子然后在HQ巴士站接上车。实在不成，至少也有充分的时间寻找其他的回城方式。
但是如果是玩via Ferrata，强烈建议提前预定好回城方式，比如通过当地旅行社预定或者报上面提到的全套套餐。因为一般上午走完via Ferrata后回到Pendant Hut已经快中午了，休整一下后下撤到Timpohon Gate一般最快也要近3个小时，接下来还要等摆渡车回到HQ，下午摆渡车的次数会明显减少，我这次是中午12:30开始下山，15:30到达Timpohon Gate，但等了40分钟的车再回到HQ时已经16:30多了。这个时候再先找车回城基本希望不大了。我们打给Ranau 巴士站两次，17:00左右打第一次说没有座位，将近17:30打第二次说没有车了。然后问HQ停车场里的taxi，报价RM120，觉得太不值了，所以把它留作最后的选择。我们运气很好，碰到一家子包车来神山脚下速游的，面包车里还有空位。最后好心的华人一家子接纳了可怜的哥俩，最后把我们稍回城。
Ranau Bus Station的电话为013-8913193。建议进山当天check-in的时候顺便让SSL或者via Ferrata接待处的人帮忙给预定下回城时的座，然后下山前或到达HQ后再打电话确认下。但是还是希望需要自己搞定回城的朋友在网上搜寻更可靠的预订方式。

一步一步

。。。。。。。。。。。。。

观沧海

发重了 同上

边走边看

发重了 同上

海洋魅力

发重了 同上

小丫头

4.1.2 神山报名
上神山强烈建议提前预定，上文提到在半山腰至山顶间(冲顶)有两条线路，一条为常规线路，一条为攀岩线路。两条冲顶线路如果自己单独报名是要报给不同的公司的。
1) 常规线路
神山景区的接待住宿等后勤服务基本被一家公司所垄断，即Sutera Sanctuary Lodges(SSL)。无论怎么上山，只要不玩儿via Ferrata, 都要在他家预定半山腰的床位。具体可参考
http://www.suteraharbour.com/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=108&Itemid=55
但是不建议在网站上预定，因为据说直接发邮件给SSL的sales拿到的报价会更便宜。但现在貌似不接受只预定山腰床位的，而必须预定登山套餐(至少2D2N，即山脚+山腰两夜，上山+下山两白天)。需要提醒的是，最好根据所选择的上山路径不同报选不同的山脚的住宿点，即Timpohon Gate上山，最好在Kinabalu Park里住，而如果由Mesilau Gate 上山，最好选择Mesilau Nature Resort住，价格也会相对便宜一点。这次我们在提前3个月约定2012春节的床位，拿到的报价为，2D2N Package(山脚 Kinabalu Park多人宿舍+山腰多人宿舍)为RM728马币，包含从山脚出发到回到山脚全程的吃住及107马币的入山许可和保险，但不含向导费。
SSL sales的email地址为：sales.ssl@suteraharbour.com.my

2) via Ferrata绳索攀岩线路
因为via Ferrata 是另外一家公司特殊打造的攀岩线路，并在半山腰建有自己的旅馆Pendant Hut，因此参加Ferrata的游客必须住在自家旅店里。同样，因为这条线路的特殊性，每天长线(Low’s Peak Circuit)只有6个名额，短线(Walk the Torq)名额貌似为12人。具体可参考 http://www.mountaintorq.com/
via Ferrata公司的官方邮箱为rsvn@mountaintorq.com 可发送邮件查询剩余名额并报名，但后续的报名流程以及付款他们外包给当地的旅行社Travelmate Holidays处理(info@travelmateholidays.com.my)。 他们会提供2天1夜的全套full service套餐，2012年1月长/短线对外国人报价分别为RM1680/RM1580，最少2人成团，包括第一天从亚庇市区出发，上山，山腰住宿，第二天冲顶，via Ferrata，下山，回市区的全部吃住行及入山许可费、向导费，如1人成团需多加50%费用。但是其实他们还有个Basic Package，你要问他们才会告诉你的，长短线报价分别为RM920/RM770，单人即可成团，只包括到达山腰后当晚晚餐、住宿、次日冲顶前的简易早餐、via Ferrata项目及完成后的简易补充早餐，不含入山许可和向导费用等费用。
我这次因为同行的朋友不玩via Ferrata只走常规路线，因此我们是分别报了SSL 2D2N Package 和Basic Low’s Peak Circuit Packge的， 为此我还通过SSL多定了前一晚在山脚的床位以便与朋友同行，报价RM172只含当晚床位。山脚好像还有其他便宜很多的旅馆，这次没有去发掘。
顺便提一下，这次接受我报名via Ferrata的sales叫Reno (reno@travelmateholidays.com.my) ，只通过电话和电邮联络过但并没有见过。人非常热情且有求必应，即便我完成报名后三个月，临出发前再问他一些事情，他都会详细的解答。上文中提到的文莱至沙巴船票中的关键事宜——纳闽码头售票处的电话就是他告诉我的，要不然查不到快艇班次还真不知中途会发生什么意外呢。有任何沙巴旅游的相关信息或报名都可以向他咨询。

3) 其他方式：如果嫌麻烦，或者同行者人数较多，以上两种线路也可通过当地旅行社代报，他们一般都会提供全套的由市区出发直到回市区的套餐。

4.1.3 交通
1) 进山：
从KK市区前往神山公园(Kinabalu Park)，大部分背包客都会选择开往Ranau的小型巴士 UNSER minivan，可载7名乘客，单程票价15马币每人，车程约2小时，在Kinabalu Park HQ下车。搭乘地点在State Library旁的Shell加油站街对面的长途巴士站(Long Distance Bus Station)，在那里寻找写有“Ranau”字样的蓝底小牌子，问一下那附近的司机他们都会告诉你哪辆车是去Ranau的。凑足7人即发车，我们这次在下午两点左右最先到那里等，大概等了40多分钟就凑够7人了。如果要在山脚下过夜，建议下午两点半前一定要发车了，这样四点半到了HQ之后还可以办理好各种手续，以便节省第二天上山前这些手续办理时间。此后需要临时找房子的也还有机会趁着天黑前去找，这次因为是提前预定好了床位，并且距离HQ非常近，因此不知道网上说的那些便宜的旅馆具体在哪里。




在长途巴士站旁边还有长途的士站，包车好像是80~120，网上有见过4人拼车RM20一人的，具体的请现场询问。

2) 回城：
对于自力更生的驴友们进山很方便但回城可能会有些难度。如果冲顶后可以赶在中午到达HQ，那么可以尝试在HQ下面的巴士站等候回KK的minivan，当然如果有空位的话。也可以在SSL接待处让工作人员帮忙用马来语打给Ranau 巴士站，让他们给预留两个位子然后在HQ巴士站接上车。实在不成，至少也有充分的时间寻找其他的回城方式。
但是如果是玩via Ferrata，强烈建议提前预定好回城方式，比如通过当地旅行社预定或者报上面提到的全套套餐。因为一般上午走完via Ferrata后回到Pendant Hut已经快中午了，休整一下后下撤到Timpohon Gate一般最快也要近3个小时，接下来还要等摆渡车回到HQ，下午摆渡车的次数会明显减少，我这次是中午12:30开始下山，15:30到达Timpohon Gate，但等了40分钟的车再回到HQ时已经16:30多了。这个时候再先找车回城基本希望不大了。我们打给Ranau 巴士站两次，17:00左右打第一次说没有座位，将近17:30打第二次说没有车了。然后问HQ停车场里的taxi，报价RM120，觉得太不值了，所以把它留作最后的选择。我们运气很好，碰到一家子包车来神山脚下速游的，面包车里还有空位。最后好心的华人一家子接纳了可怜的哥俩，最后把我们稍回城。
Ranau Bus Station的电话为013-8913193。建议进山当天check-in的时候顺便让SSL或者via Ferrata接待处的人帮忙给预定下回城时的座，然后下山前或到达HQ后再打电话确认下。但是还是希望需要自己搞定回城的朋友在网上搜寻更可靠的预订方式。

寂寞的浪子

发重了 同上

户外淘

为神马这个部分的帖子要审核啊？先留个坑回来再补。。。

随其自然

4.1.4 神山全程+ via Ferrata简述
之前提了那么多准备活动，现在终于该提提重点及亮点了，下面简单陈述下两天一夜的神山行程，顺便提一些注意事项。因为我和同行的朋友都是第一次攀登高峰，都是绝对的业余选手，对于普通登山男青年我们应该还算是蛮有代表性的
1)山脚过夜
1.23 大年初一下午14:15从KK城区出发，下午16:00到达神山公园总部Kinabalu Park HQ，依次办理完SSL和via Ferrata的check-in，交纳了我的入山许可和保险费用，预定了第二天早的登山向导，然后坐SSL的车驶向Grace Hostel，这是离接待中心最近的SSL旅馆了，总共有20个床位，我们住的是6人上下铺间，当晚只入住四个人。步行至接待中心附近的自助餐厅Balsam Cafeteria约十分钟。简单休整后晚上六点去吃自助餐。这自助餐还算是挺丰盛的，至少让我们这两个前一晚在纳闽岛没吃到像样年夜饭的哥俩满足的都快哭了。




吃晚饭与同屋的两同样来自新加坡的哥们在餐厅唠了会儿嗑，很巧的是我们四个老爷们都跟成都有不解之缘：我在成都读的四年大学，我哥们的女友是成都人，两新加坡人一个公派到成都工作了三年，另一个08年汶川地震后作为某国际知名NGO派送到四川作为房屋重建项目的负责人在成都呆了一年半。现在大家又同在新加坡，因此有很多共同话题很快就成为朋友。
酒足饭饱后在雨雾朦胧的小路上走回Grace Hostel，路边昏黄路灯点缀在雾中散出柔美的光圈平添了暧昧的情愫。到达旅舍开始准备洗漱睡觉，因为第二天要6:30点起床。比较悲催的一点是，这里据说是有可维持十分钟的热水供洗澡，可亲身实践证明，真没热水啊。卫生间里的水直接取自山泉，而当晚山脚还一直飘雨，气温估计只有十多度。因此可想而知在这样阴冷潮湿的环境下要去洗个冰冷山泉淋浴是件多么需要勇气的事情。俩坡国哥们前仆后继的洗完归来后大呼过瘾，并称山泉滋润过的皮肤有如针扎般刺激。结果原本没打算洗澡的我还是动心了，毕竟早已听说第二天上山后更不可能有热水澡，因此打算今天还是尽量洗一下。 这洗澡过程中的心理描写就掠过吧，总之这是我至今洗过的最冷的冷水澡了，很爽。
特别提醒对于上山前洗冷水澡这事儿，虽然我自己幸免中招儿，但个人还是不推荐的，对自己身子板儿没有信心的童鞋，更是千万不要贸然尝试这冷水澡。毕竟如果上山前感冒着凉，对于第二天到达高海拔地区还是蛮有风险的，比如可增加发生高原肺水肿的危险性这是会挂在山上的。。。所以能忍则忍吧。

2)上山
1.24 早6:30起床，整理好后7:20去HQ，办理好入山向导的手续交RM128向导费后去餐厅吃早餐，领中午路上的盒饭。八点多交钱坐shuttle bus去Timpohon Gate，5km的路每人RM16.5。到达山门后掏了RM10买了根金属登山杖。
上山提醒强烈建议买个登山杖上山，并佩戴护膝。这两个辅助工具在下山时更给力，能在很大程度上缓解膝盖的损伤。网上有说可以花RM5买用原木削出来的木杖，但是现在已经全面禁止了，只能在HQ里买到金属杖。不过据2012元旦神山归来的朋友说Mesilau那边还是可以买到木杖的，也许是那边监管不严吧。
8::40开始从山门上山。



这6km的路除了山门开始那段几百米是下坡，剩余的路全部是一路攀升。路边的风景没啥特别的，所以不要指望用赏心悦目的沿途风景消除爬山的枯燥疲劳。头1km会感觉比较辛苦，因为一下子身处湿热的热带雨林气候里攀爬还是需要一段距离适应的，所以开始的时候可以慢点儿走。因此建议在新加坡的童鞋可以提前去新加坡最高峰163m的Bukit Timah山去适应下湿热气候。
一路的台阶啊，有木有！等过了2km后开始全面适应气候和运动强度，就没有那么辛苦了，不过这台阶啊，没招儿啊，还得自己一步一个脚印的爬啊。山里有提供帮助背包的porter服务，但没有挑山夫扛游客上山的服务哈。再说若不是自己爬上去也便失去了攀爬神山的真正意义所在。
之后较好的状态保持到4km附近，吃午餐，休整一下。但是接下来4~6km段的确会非常辛苦，一是已经上到海拔2500m以上了，多多少少走路会更吃力，二是这2KM山路绝对高度约700m与之前4km的绝对高度相当。这一段的路基本上是角度大跨度高的大石块上开凿的台阶，因此行进速度明显慢下来。这一段真的是容易让人崩溃啊，要做好思想准备啊。




下面是我们上山的进度记录表。同行的哥们儿虽然经常踢球打篮球，但来沙巴之前完全没有做过任何适应性的跑步或登山，加之他的纯日常装备，一路爬的较我而言辛苦很多，因此这个进度表对于普通非户外青年可以说是非常有代表性和可参考性了。

8:45 – 0KM (海拔1866m)
8:56 – 0.5KM
9:11 – 1.0KM
9:40 – 1.5KM
9:53 – 2.0KM
11:12 - 3.5KM
11:40 – 4KM附近吃午餐 (海拔约2500m)
13:07- 5.0KM
13:52 – 5.5KM
14:30 – Laban Rata Resthouse (海拔3273m)

豆豆

3)山腰：
对于参加via Ferrata的同学一定要在15:00PM前赶到Pendant Hut (从Laban Rata步行5分钟)参加培训，迟到者视为自动放弃， 因为没能参加培训是绝不允许参加第二天活动的。

在14:30到达Laban Rata稍事休息，朋友报到了SSL的住宿，之后跟向导约好17:30在餐厅见面商量第二天冲顶的出发时间，随后向导便带我到Pendant Hut报到。那里的工作人员办理完登记手续之后让我先休息，稍后再给我做培训。

入住的宿舍是个六人间上下铺，已经有一对儿入住的洋人couple在休息了，他们便是第二天与我一起走长线的另外两人。不过这次的安排有些特殊，会有两个教练带我们三人，因此他俩一组，我自己一组，顿觉自己赚了个1对1的VIP待遇。据说Pendant Hut住宿条件相对SSL其他宿舍会好些，毕竟才建成没几年。宿舍里有些昏暗，但是还蛮干净，每个床铺配有睡袋，虽看不清是否干净，但至少没有异味，晚上也不会着凉。原本没打算洗澡，但是还是忍不住问了问，居然有太阳能热水器，碰巧那会儿稍有放晴，因此趁机去洗了个澡。毕竟阳光并不强烈，所以也没抱太大希望，水还是从冰凉加热到了凉，相对于前一晚的纯山泉凉水澡，已经好了十倍，匆匆洗完便跑到床上休息等待培训。还是那句话，洗澡这事儿还是不要贸然尝试，除非阳光充足，加热充分。毕竟咱这已经在海拔3200多米了，一旦着凉那可比在山下着凉更危险。

躺了半小时，四点多工作人员把我叫出来做培训(因为那对couple到达的较早，因此在我赶到之前已经接受了培训)。主要是讲解器材的使用，以及第二天的线路、时间、注意事项等，大概半个小时。如果天气好他们会在室外的已布置好几十米绳索及踏脚板的大石块上进行模拟训练。

五点多天已经开始暗下来，穿好衣服带上头灯下到Laban Rata与朋友汇合吃自助晚餐。在这里再次遇到前一晚的俩新加坡室友，大家唠的好不热闹。山上的物资都是挑山工一担担抗上来的，考虑到这一点这顿晚餐已经算是难能可贵的丰盛了，当然其他所售物品的价格会贵很多。

晚上六点半回到Pendant Hut，洗漱过后上床休息，玩儿了会儿手机八点入睡。闹铃定到凌晨1:30，之前定好了2:15出发冲顶。

高原反应顺便说一下普遍关心的高反情况。其实到这里为止除了一小阵非常轻微的偏头痛，我是没有任何明显的高反症状。一是谢天谢地两次冷水澡都没着凉，二是虽然之前几天的行程足够折腾，但是休息的还算充分，三是整个上山过程节奏较慢，因此逐渐适应的比较好吧。




（这个是Pendant Hut里给长线客人的8人寝，还有给短线客人准备的10+人寝，都有配睡袋。来源自网络）



4)冲顶：
凌晨一点半起床、装包、吃旅馆提供的简易早餐(其实就是两片面包加果酱黄油之类的)，打了一壶热水带上路。下了小坡到Laban Rata与朋友向导汇合，两点半正式上路。我们算是最早出发的一批了，一路漆黑，完全要靠头灯来照亮前方几米的路。当天的天气没有预想中的好，但对于正值雨季的神山来说应该算是不错的了。没有下雨，风也不大，只是没有完全放晴。从山腰可以清晰的看见远方KK城区的灯海，但是仰头是看不清星星的。
这一段冲顶的路，长2KM，攀升的绝对高度约900m，可想而知其坡度比4~6km段还要陡，但除中途几小段和最后的Low’s Peak 需要同时用到四肢，其他的路面还算平坦，虽然还是有一定的坡度，但比之前乱石堆砌的台阶来说还是好爬的多。最大的挑战我觉得是体力，因为在三千多米高的地方，爬台阶已经够喘的了，加之走的越久，海拔越高，风力越大，气温更低，体力消耗更多。我的策略是靠持久力保持匀速前行，尽量调节呼吸的平缓，至少这是我所适应的方式，所以不会觉得有多累，虽然还是会喘，但是可以持续走很久，效率较高。但是朋友更习惯于靠爆发性猛冲后大歇，我觉得这样更容易疲劳，平均速度也必然没我快。况且我一向觉得在高海拔缺氧条件下运动强度的剧烈变化对心脏的负担还是蛮大的，搞不好容易落下病。而且当人疲劳时容易烦躁，加之身处黑暗之中不知自己走了多远更不知还要走多远，体力每况愈下，自身的安全感会逐步递减，内心的防线比较容易被摧毁。这时精神力量的作用会远大于肢体力量。我的经验是，保持一颗平和的心，无论有多慢自己也能走的到目的地，何况不就两公里嘛，爬都能爬到了。到了7KM路标后，这是一个大坡面，在黑暗中可以看到黑色山体与蓝黑的天空的边际，但是真的是目测不出有多远。我知道我们一定是要翻过那个山际的，就这样跌跌撞撞的走了很久还是只能看到前方的山际。我们差不多走五十米就要歇五分钟。朋友开始表现的有些不安，不断的问还要走多久，还有多远，我知道这看似伸手可以够到的山际也许再走半小时也不能到，但我只能说还有十分钟就到了，“看，到了那个边际就到了”。不知经历了多少轮这样机械式的问答，朋友终于有些撑不下去了，看他的状况，我第一次提出不行咱就下撤吧。但看着下面一串灯的长龙，看着你至今所攀登的高度，没有一个男人会甘心就这么下去。向前，向前，向前！好在这之后不久我们遇到了一个学过中文的英国人，在北京工作的他还娶了个成都老婆，这样大家就一下子有了共同话题。将近一米九的他前行的速度与我朋友差不多，于是我就走在前面领队，他们两个在后面边聊天边跟进。因为朋友注意力被聊天所分散，状态也逐渐好起来，整个队伍前进的也更为顺畅。




终于我们熬过了最艰难的时刻，在4:45时到达了8km处，从这里再有差不多半个多小时就可以到顶峰了。这里差也不多应该就是之前一直遥望的那个山际了，那段大坡面到此开始变的平缓了。再走500m就差不多到了主峰Low’s Peak的脚下。这个主峰更像是一堆乱石堆出来的，坡度约45度，因此需要手脚并用的爬上去，小有难度。

我是一只鱼

5) via Ferrata
7:30佩戴好装备，正式启程。这段1.2KM的Low’s Peak Circuit总共分三个部分， 第一部分是头600m的岩壁垂降，接下来到是向东的300m密林穿越，最后继续300m横向岩壁行走。

糊糊123

路途的起始段就已经充满挑战。最初在陡峭的岩壁上我开始面朝岩壁往下爬，后来觉得这样子太不爽又太慢，就开始跟教练学习如何背朝岩壁近乎直立行走，这样前行就变得顺畅多了。只是越往下那团云就越厚，能见度开始变差， 想感受悬空三千多米的视觉冲击已无望。







当适应这种绝壁上的行进方式后，基本上不会再有其他的问题，除了你无法掌控的天气和自身的体力。这时那团云近乎将整个山崖包围，云雾萦绕且飘起雨来，虽然不会觉得冷，也不会有太大危险，但这种天气下还是更耗费体力。在600的垂降完成差不多三分之二时我的体力告急。此时距离开始冲顶已经走了差不多6个钟头，行进体力和御寒的能量仅仅来自凌晨的两片面包和途中的一根巧克力，支撑我的只有近乎枯竭的肾上腺素。当到达崖底时，知道已经走过最难的路段，精疲力竭的瘫坐在地上。而这仅仅才完成一半的路程，我只能在依稀的云雾中遥望看不见的终点。当然这段六百米的行程中还是有不少亮点，比如据称世界上海拔最高的一座吊桥(3600m)和三索悬桥(3580m)。

空间机器人

之后三百米的jungle trail 其实难度应该是相当的小，但是这段植被相对独特都是矮小的灌木丛林。因为已经开始体力不支，所以在这片基本未被开发的小树林里走起来还是相当费劲的。穿出这片树林，视野豁然开朗，眼前又是一整片巨大的岩体，剩下的300m就是要横穿它，难度也不大。




这段路程的后半段与短线(Walk the Torq)开始重合。其中的亮点是有一段经典的90度峭壁横穿绕行。

为爱痴狂

这一路走到最后都是细雨绵绵，因此相机基本收了起来，况且我已经累的无暇顾及享受壮美的风景更别说提起兴致拍照了，一心只想着快点到终点好回到旅馆 休息。终于在10:53到达终点。全程1.2km耗时3小时20分钟。




这里距离旅馆还有几百米的台阶路，一路就搀着路旁的把手托着两条腿前行。11:20坐在旅馆的窗前回望这片山头，我不敢相信我居然已经征服了它！如果是下中雨以上，那么这片山头就会变成壮丽的瀑布群，这样当天的攀行是要被取消的。我回来后有见到过一个朋友，他们一行十人的活动就被中雨无情的浇没了，报名费也一分不还的打了水漂。这么看我还算是幸运的。




Pendant Hut的早餐Pendant Hut提供的凌晨早餐和活动后late breakfast 相当简单，只有面包片和各类果酱黄油，有提供速溶咖啡。有说法说冲顶前不宜吃的过多，这样血液全跑胃里面容易造成脑供血相对减少，加之氧气稀薄，因此可能比较容易诱发高反。因此强烈建议参加via Ferrata的朋友多准备些补充能量的食物，如巧克力等在途中吃。或者干脆提前买点能量棒(没见山上有卖)，效果最为显著。
也许是过度的兴奋和疲惫，即使饿到不行居然吃不下什么东西，但强迫自己吃了三片面包，毕竟接下来还有六公里下山路。吃饭后坐在窗前回望着征服的山头在留言簿上用颤抖的手写下一篇游后感。
12:00开始收拾行李，12:15下到Laban Rata买了根巧克力棒和一包花生，又买了一罐100PLUS兑在水壶中。当时已经见不到下山的游客，那对儿一同via Ferrata的couple已早我半个多小时下山了。
12:30正式下山。

6)下山
我有理由相信我是当天最晚下山的游客。一路下山没啥好说的，咋上来的就咋爬下去吧，重复一遍让人崩溃过的台阶，其考验的不是体力而是意志。我一路除了在4km处提裤子整理护膝，2km处上了趟洗手间，一路上没有停歇全力前进，终于在15:40到达Timpohon Gate，全程6km耗时3小时10分钟，绝对下降高度约1400m。
但悲剧的是到了山门，下一趟回HQ的shuttle bus要等40分钟！早知道我就慢点下来好减少膝盖的损伤了。。。一路淋着雨导致冲锋衣外是湿的，衣内不知是渗入的雨水还是自己的汗水，反正也是湿的，坐下来等车被风吹得不住的打颤，之好带上冲顶时的毛帽子保暖。这时又开始感觉饿了，吃了救命的花生。

下山提醒
- 参加via Ferrata的朋友要注意掌握时间，特别是没有提前安排回城的交通的，再碰上我这种完成活动耗时较长的，必然回到HQ会比较迟了。如果运气再差些，那基本上当天回到KK城区是比较困难了。除非有出租车载你。
- 为了保证我们能当晚回到KK市区，我是让向导带着没有参加via Ferrata的哥们在上午便先行下山的。我一人只身下山是考虑到我的装备齐全，而且我还比较记路，如果体力不出意外，完成via Ferrata后可以较为快速的下山。但是并不建议贸然尝试一人只身下山。毕竟路上如果突遇暴雨，意外受伤，甚至被人打劫之类的都是说不准的。
- 即便对于慢速下山的朋友，护膝和登山杖还是非常有必要的。
回到HQ与朋友汇合时已近16:30，之后我们是怎么戏剧性的回城的在上文4.1.3小节已有交代，不再赘述。

友情的界限

4.1.5 装备及其他
1) 普通登山
不需要啥特别的装备，能想起来用得到的必须品：鞋，头灯，手套，帽子，雨衣 (甚至雨裤)，一件秋裤，一件薄毛衣或其他可保暖衣物，里面可套件T恤或秋衣。最为重要的是还要一双防滑防水的鞋子。其实对于只想爬爬神山的朋友，完全没有必要花钱买专业的户外用品。
例如这鞋子，多数的普通运动鞋都不防滑，这样在岩壁就非常容易打滑，特别是在冲顶那段路打起滑来还是有些危险。如果怕打滑，又不忍心弄脏自己的运动鞋的，就在KK市区买个马来本土的山寨阿迪王吧，要价只有RM6左右。这是当地自产的一种塑胶鞋，防水防滑，除了不太透气，穿了厚袜子就绝对成为爬山好帮手！在KK市区小巷里的那些杂货铺里（特别是那种门口有卖拖鞋之类的）都有卖，一般都是马来人经营的。这鞋的牌子叫Adidas Kampang，有黑道和黄道两个版本，多为黑道。我同行的朋友这次就是在长途巴士站附近的杂货店里花RM5.6买了一双，爬完山下来就扔在山下了。






2) via Ferrata
其实如果天气好，这段绳索攀岩路径也不是必需什么专业户外装备的，也不会增加半点儿危险性，不过可能的话最好能穿上登山靴，因为这一路在岩壁上的路基本都是那种一根钢筋弯成的手脚把，所以不知鞋底偏软的走下来会不会踩得不够稳，如果是帮底儿硬的登山靴就不存在这个问题。
如果遇到阴雨天气，那么专业户外装备还是相当给力的。我这次因为考虑到以后会积极投身户外运动，所以咬咬牙先买了一套冲锋衣裤，登山靴和60L的登山包(这次没背上山)。Via Ferrata行走在云雾里一路都在淋着细雨，一身防水透气的冲锋衣裤完全不会限制我的活动，而且登山靴也不会打滑。在下山的三小时中也是一路小雨，所以给力的装备助我畅行无阻。
对于像我一样的菜鸟级旅游，打算准备装备的可以参考人人里卞同学的一篇印尼赛美乳(Semeru)火山的攻略，其攻略里有对他和朋友从内到外，从硬件到软件的各类户外装备的点评，这一篇可是我的户外激发帖和装备启蒙帖了，推荐给大家。
http://blog.renren.com/blog/227933184/765949986

简单说说我购得的装备。新加坡的户外用品市场很小，因此选择不多，尺码不全，价格不菲。因此我的冲锋衣裤都是在国内淘宝来的，运气不错淘到了相中的面料款式和尺码，而且都是真货，(毕竟是小众品牌，仿造的并不多)，简单说说，并顺便介绍下店家，因为老板人都超好：
- 冲锋衣：Rab latok alpine jacket，男款S码，红色，eVent面料，中国产。淘宝网购从美国带回的断码货，基本算是原价的4或5折入手。店主人超实在，是个户外老手，也会给你无私提供各种讯息，有问必答。http://item.taobao.com/item.htm?id=14774784037
- 冲锋裤：Vaude infinity pants，男女通款(但尺码以男款为准)，165/60A码，黑色，eVent面料，中国产。原价的6 折入手。淘宝搜到的货物信息，但这家现只经营上海的实体店，因此是先把货款打到其银行账号，然后安排快递，货到付邮费(选的顺丰，500克到新加坡SGD24。春节前一周发货，4天送到，无任何节前积压)，店主值得信赖。http://item.taobao.com/item.htm?id=10941818566
- 登山靴：Asolo Force GTX，Gore-TEX防水面料，罗马尼亚产。是冲着Asolo的牌子去买的，按入门级驴友的标准在三款有货的hiking boots中选了这款最舒服的一双，给打7折。欧美户外网上报价为USD200~250左右，考虑到从欧美寄到新加坡昂贵的邮费，决定在本地买。新加坡只找到一家户外店代理Asolo品牌，AdventureGear Post, zai 187 Sims Avenue (S)387497, Tel: (65)67482125, http://adventuregearpost.com/
- 登山包：Ospery Aether 60L 男S码，越南产。赶上打8折便果断入手，跟国内的价格差不多。当时搞活动，买了这包还可以加SGD5买Nalgene Oasis水壶，再送SGD10代金券(消费SGD40以上有效)，所以就又顺便买了Ospery Airporter的原装托运包。这次旅行都有用上。新加坡的代理店：Sports Connection, 全岛有多个店面，我是在福南数码广场#02-25那家店买的。
我的装备基本上都是参照了卞同学攻略里的内容选购的，里面的点评很到位，值得参考。并且经过实际验证对其推荐的装备都很满意，再次感谢卞同学。

4.2   亚庇城区
1月25号下山后搭着好心华人的顺风车回到KK市区已近晚八点。晚九点跑到海边的大排档(在海边大道金枪鱼雕像附近，地图上亚庇中央市场右侧的海岸)吃了顿大餐，只花了不到RM70。之后跑到按摩做了半小时脚底一小时的全身按摩，没记错也是RM62，之后回到旅馆一觉睡到第二天中午11点。然后在KK主城区的小巷里寻觅各路美食，可惜好多华人的餐馆和茶室，要么因为春节歇业，要么只有晚上开，所以网上推荐的好多都找到了但没有尝到。大体上可以根据以下地图来扫荡KK的美食。




地图中标号为2号那栋楼的一个门面为我这次住的旅馆Sarangnova Hotel，有三层，一晚约SGD60，很有特色的鸟主题宾馆，设施基本上还不错，也蛮干净。建议在KK的旅馆选在这片区域，因为各路美食都在这边，附近也有家按摩店，离长途巴士/出租站步行约十分钟。还可以提前寄存行李，我这次上山前就是把大登山包先存到这家旅馆之后背着小包进的山。
1月26日下午两点半吃完午餐回到宾馆，叫了出租车去机场赶3:45的飞机回新山。主城区到机场开车约15分钟。需要提醒的是，即便从亚庇飞新山都是在马来境内，但是需要走国际出发的通道到海关盖章出沙巴自己的关。当时赶着4趟亚航的飞机要check-in，安检和海关窗口少，人又多，办理完这些之后到达候机厅也将近花了半个小时，因此一定要留足时间。好在当时我们的飞机 晚点，因此没有被耽搁。

5. 新山机场回新加坡
到达新山机场之后，出了到达口，在KFC对面有机场大巴的柜台，最晚一班约晚十点的样子。回到Kotaraya Terminal站里就搭乘那里回新加坡的巴士(950等)，如果司机在Kotaraya Terminal站外放客，打听一下找到City Square就可以原路返回到JB关卡了，这时候就可以随便搭辆公车回新加坡了。

伦敦奇缘

好吧 装备部分因为有链接 所以要等审核才显现。。。再留个坑

蓝空天末

6. 支出费用


  
后记
神山归来之后每天一小段，到今天截稿刚好归来满一个月。没想到洋洋洒洒写了一万七千字，可以称得上是我这些年的中文巨作了，从来没想过自己可以写出万字书。其实这次旅行最大的收获是亲身实践了超越自我，从而增强了一分自信，也开始对自己报以更多的期待去实现之前自我否定了的或不曾敢想的事情。
此刻完成了自己第一篇攻略，终于了却了一桩心事儿。2012已经过去六分之一，现在必须全身心的投入到新的工作和生活之中，去实现一个个小目标。
还是那句话，You can always expect more from yourself!

刺眼的阳光

发重了 同上

茅山老顾

发重了 同上
第一次在发帖 重复发了不少贴 终于整理完了 哇咔咔

学校顽疾

啊 有两个部分要管理员审核 通过了才能显现 管理员赶紧审啊 要不攻略不完整啊

白开水

谢谢分享

简迷离

很不错~如果图片再多一些就更好了