长途骑行的一些小经验（转帖）

简单追求 · 发表于 2013-10-7 06:46:16

一. 关于装备

（一）自行车（南方人叫单车）
选择2000元左右的品牌自行车，如捷安特的ATX770和美利达的公爵650等，品质可靠，性价比较高，骑的人多，沿途维修点多，配件容易找到。
我的是ATX690，1725元，无前叉锁死功能，上长距离大坡时会卸力，浪费些体力，
（不过觉得无所谓，就是为了锻炼身体才骑行的么。）

*滇藏路上碰到一位骑380元普通自行车进藏的温州年轻人，所以说单车的贵贱性能不是主要的，骑友之中说：“骑得快慢主要靠发动机”意思就是说主要靠人的体力和意志。
总之：“没有去不了的车，只有去不了的人”
如果路上准备经常搭车的骑友，也可以选择折叠车，方便携带。

（二）必须的装备
骑行头盔，骑行手套，电筒和尾灯是必须的，只要上车，必须戴好头盔和手套，绝对不能侥幸。

（三）其他装备
货架选择钢货架，铝合金货架长途颠簸比较容易折断；
（目前碟刹单车没有钢货架，所以综合比较的话，最好选择V刹车）

驼包选择质量好，结实防水的，一个好驼包可以减轻很多烦恼，尤其是雨天，不要选择太宽大的，风阻大，很痛苦
下次走我选择摩托车的油箱包，或者干脆就用双肩背包，顺着放在货架上，轻装简行，风阻最小，住店逛街什么的携带也方便。

骑行眼镜最好有；大风沙，刺眼阳光和傍晚飞虫多的时候最有用，其他时候不戴也行。

魔术头巾可以买两个，天冷风大的时候套膝盖上还可以保暖防风。

相机带卡片机就行了，单反取放麻烦，卡片机还可以在保证安全的前提下边骑边拍，迅速捕捉转瞬即逝的沿途风情，还不耽误时间。

修车工具的话就带打气筒，链条油，补胎工具，外加一个小的扳手组合工具就行；
备件就带一个备用内胎和一对刹车皮就够了，截链器，刹车变速线等不用带，坏的几率很小，我骑了6600公里，从来没坏过。

露营装备建议不用带，使用频率很低，风阻还大，露营的话充电，洗浴，安全等都不好解决，最主要是休息不好。
沿途旅店大多数都是20-30元价位，综合比较还是住店较好。

不用带专门的GPS，使用频率很低，国道沿途都有路桩，很难走错，在城市里找路就多问问好了。
另外，现在绝大多数手机都有GPS功能了，不过即使有GPS指示，也还是再问问当地人好，走错了很打击旅行的情绪的。
如果想保存下自己的GPS路径留念，网上有卖专门的GPS路径记录仪，体积很小。

如果要充电的东西比较多，就带个插线板，因为大多数旅店房间只有一个插座。

轻便的电吹风很有用，尤其是进藏，西藏雨多，天气转瞬即变，难免鞋袜手套和衣服被浇湿，
晚上住店后可以用来迅速吹干衣物，这样也可以减少带过多的备用衣服。

水杯架选择金属的，塑料的张紧力不够，下坡颠簸时水杯容易掉。
水杯建议选择太空杯，可以在沿途的旅店饭店直接装开水，节约买水钱，
选择开口是小口推按式的，这样骑行时不用下车也能单手喝水。
可以带两个太空杯，小的插在车上，大的放驮包里。

建议装付把，减少手部疲劳，我一路上就是手受不了

码表我就网上买个17元的，用着也不错，但是大雨天要套个方便袋挡雨。

MP3小音箱网上有，一般100元左右
（骑友说雨天用安全套蒙上，我只能说，骑友太有才了）

车铃有没有都行，我的是在woerma超市买的，带个小指南针，还是比较实用，但是音箱放在旁边的话，指南针就不准了。

总之，行李尽最大可能要少，轻装简行才能更轻松，享受旅途快乐！

二. 关于出行准备
一般来说，常见的线路都有路书，可以在网上搜索，但是路况每年变化很大，具体还要路上多问。

地图要买注明道路各段公里数的，尽量买单张的，减少重量。

如果路上准备去很多地方，自己事先分清主次，想好顺序，万一因为各种原因中途必须结束，也不会留下遗憾。

在家办张邮政储蓄卡，路上很多地方根本没有银行，只有邮局。随身不要携带大量现金，卡里的钱也最好让家里人分批往卡里存。

花费的话，如果一路吃住选择最节省的方式的话，大约平均每天80元（2011年）。
综合计算的话，长途骑行可以按照每公里一元来预算（2011年）。

各种证件带好，最好带上护照，即使你事先没打算出国，但是有可能中间碰到计划外的机会。
我这次就是事先没想出国，到拉萨后受到骑友启发，临时改变的路线，感觉收获不小，很庆幸。注意，护照等证件用塑料袋或者防水袋子装好，避免浇湿。

寻找同行骑友的话，网上结伴的成功率不高，很多人事到临头走不了，要有心理准备，如果是进藏，海南环岛等热门线路的话，直接出发路上被捡也不错，
或者到当地的车店或者驴友旅店，都有可能遇到同行骑友。

如果不是很熟的骑友，事先约定好线路，日程，吃住标准等，以免路上分歧，影响情绪。

最好和骑友签订一份协议，应该包含有：自愿出发，风险自付，同伴发生意外时尽到力所能及的救助责任等必要内容，约定大家的义务和责任。

保险网上有，最好买可靠的，也有人说是最好亲自到保险公司去买；我是网上买的，很幸运，钱打水漂了，没有派上用场，所以不清楚究竟那种好，呵呵。

骑行一般应该穿分体式雨衣，风阻小，防雨效果好，但是穿脱麻烦；另外因为不透气，里面的衣服实际上也会被汗水浸湿。
雨披的话防雨效果虽然不好，但是方便，也是一种选择。另外，如果很大的雨的话，一般都选择避雨了。
我这次是带的分体雨衣，下次我会选择雨披。

进藏的话，建议用两个抓绒衣代替冲锋衣，冲锋衣体积大，重量沉，使用频率低，普通的效果也不好。下大坡风大天冷时可以在抓绒衣外面再套上雨衣，足够了。

鞋子的话轻便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，费那劲还不如带个电吹风呢，一路上还看见过只穿沙滩拖鞋和凉鞋的人，也都是资深长途骑友呢。

药品结合个人健康情况，如果平时很少吃药的人，带点感冒拉肚止痛过敏药物就行，因为路上哪里都会有药物卖。

三. 路上注意事项和个人小经验
旅途中一定要遵纪守法，尊重当地的风俗习惯。

尽量避免谈论政治宗教民族地域歧视和个人贫富实力之类的话题。

路上绝对不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，骑友醉了也很麻烦，因为你必须照顾他，不像在家里，酒局散了各走各的。

路上和同伴搭伴吃住会节省，花费最好是AA制，各付各的，当场结清，这样效率最高，麻烦最少，也是最好的方式。

骑行搓板路等路况很差时，车子也容易坏，注意检查货架等各处螺丝是否松动（路上确实颠掉过两次货架螺丝的）。

可以在超市买些细长的塑料袋，雨天时套在袜子外面，就是说鞋湿袜子脚不湿，综合各种防雨方法的话，这种我认为是最好的。

晚上住店尽量把单车抬到屋里，因此也要选择低楼层的房间，放在大堂里要锁好，虽然丢不了，但是店里的人会骑着出去玩，或者丢失尾灯码表之类的小配件。
尽量不要让好奇的人骑自己的单车，因为这些人不懂单车的操作，对车子不好，陌生人骑走自己还不放心，万一对方摔坏了车子或者人摔坏了，相当麻烦。

另外，尽量不要选择靠近大路一侧的房间，晚上很吵。
厅里摆着麻将机的旅店也尽量不要住，晚上有人打麻将。

单车独行的话，路上休息吃饭或者修车补胎的话尽量选择人少的地方，避免好奇的人群打扰。

路上吃饭住店等都能讲价，就当练练砍价水平吧
南方很多小饭店和大排档没有菜单，所以讲价很重要，
一般骑友和我都是不管店家怎么说，就说我想十元吃饱，还要有肉和青菜，你们看着办，根据当地物价水平，或者15元。
（我们有次在广西，吃完饭结账，老板和老板娘差点都哭了，因为亏大了）

一般饭店都有开水，吃完再把水杯加满，省下买水钱。出发前在旅店把水加满。

长途骑行很耗费体力，主食尽量选择大米饭，必须吃足。

关于托运自行车

路上坐火车选择过中铁快运和快递，都不贵，

中铁快运唐山到广州140元，车子无任何损坏
（把前后变速用破布包好，车子不要锁，这样工作人员可以推车，避免野蛮装卸）

快递拉萨到大连150元，后变速变形，部分变速失效。
（在拉萨找车店打包，全国范围内要价100-150元，但是后变速压迫变形）

当然也可以自己打包带上火车，避免托运时弄伤，而且省下运费，但是也有两个缺点：
一是有的列车发现后会让你补办托运，称重后也要一百多元，还得自己拿着。
二是携带不方便，影响旅途心情。

坐长途汽车时带自行车目前没有标准，有的免费，最贵的是和票价相同，要诚恳砍价，我最贵花30. 砍价技巧在于要博得司机同情，都是司机说了算。
有的长途车有两个司机，找面善者先谈，另一个会给面子，但是也要讲究低调和技巧。

（建议：砍价的要点是让司机在思想上把你和出门花钱消费的旅游者区分开来，你懂的）

关于进藏骑行
骑行进藏的最佳时间是6到9月，其他时间高原气温低；其中7，8月份学生放假，人很多，沿途吃住可能紧张一些。

进藏的话，路上蔬菜水果很贵，带上点复合维生素片，另外再带上钙片，
葡萄糖粉买一袋，装在空矿泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝点，感觉挺有用的，当然也可能是心理作用。
氧气罐我认为就不必了，因为骑行速度慢，对高原有个逐渐适应的过程，红景天和红牛我没吃过，不好评论。
当然了，如果有高原反应了还是要注意休息，必要时及时下撤。

有的路段中途没有饭店和商店，自己带好食物和水。

买些润喉糖来吃，缓解疲劳，还能避免喉咙干燥引起感冒，进藏路很有用。
骑友碰到了聊天递块糖和平日里递根烟效果一样，甚至更好{:1_1:}。

路上注意自己的骑行节奏，不要和别人比拼速度和体力，只要是路书上写的目的地，绝大多数人都能到达。

出现感冒症状了及时吃药，真感冒了也不必害怕，我和骑友都感冒了，也没什么大不了，实在支持不住的话就休整一天。

第二天不休整的话，头天尽量不要喝酒，尤其是白酒。

总之，进藏没有那么悬乎，我的理解是，只要是能骑长途的人，进藏都没问题。

四. 关于骑行安全
头盔手套必须戴好，骑行时注意力要集中。

下大坡是注意控制车速，尤其是入弯前减速，弯路刹车容易摔车。骑友之间不要跟车太近。

进入隧道前把车灯打开。

尽量避免骑夜路，危险还容易迷路，问路找不到人。如果必须骑夜路的话，手电筒要准备好，和同伴保持安全距离，不要距离过大，
尽量沿着骑友走过的路线走。过桥的时候不要太靠边并且减速，避免栽到河里。

碰到不愉快的事情，第一原则是脱身，不要和别人争执，更不要动手。
万一碰到抢劫的舍财保命。（基本不会有抢劫骑单车的，大家尽可放心）

当地人朝你喊话你听不懂方言的话，笑笑继续赶路。

还有三条就无所谓了，我一般不用，但是也写上吧：
有人问你车子多少钱，你就说朋友玩旧了送的（暗示对方自己买不起是穷人）；
有人问你从哪里来，你说你的上一站，尽量离这里近的地方（暗示对方自己住在附近）；
有人问你是不是一个人骑，你说后面还有几个骑友待会能过来。（暗示对方自己还有同伴马上过来）；

防狗

我带了防暴喷雾，一次也没用过。

碰到过狗突然追车的情况，下车和狗对峙，它就退了，人有三分怕狗，狗有七分怕人。

基本不会碰到传说中的藏獒，纯种藏獒身价百万，狗主人看得比老婆还严，你想碰也碰不到。

狗追你你猛跑，只会让狗更兴奋。

五. 关于问路
问路效果次序是：
1.骑友（当然不能经常遇到，或者说经常遇不到）
2.摩的司机
3.穿着干净整齐的老年人（老年人一般都是当地人，穿的干净整齐的人一般原来是公职人员，见多识广，思路清晰，能迅速明白你的问题，同时也能讲的清楚明白）
4.货车司机或者旅店饭店老板
5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走远道，但是基本也错不了）

注意：
1.尽量不要向女人问路，现在媒体宣传的骗子太多，大多数人都装听不着不理你，另外指的路经常是错的。（国道边摆摊的除外，但是也明显不如问男的）
2.不要拿着地图问路，那样别人就会对着地图给你指路，没用。

地图和GPS指示的路，如果感觉怀疑，最好问问再走。
六. 其他心得
路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多张，回家还是觉得少了，
拍照要减速停车，还要把相机拿出来放回去，很浪费时间和精力，还有耐心；
可以把握这个拍照原则：如果觉得哪个场面或者景色很“特别”，那就把它拍下来。
这个“特别”是指壮观，美丽，搞怪，感动，吓人等等，
相反，真到了景点，网上或者别的骑友会有很多照片，反而不用照那么多。

路上最好穿着朴素一点，低调一点，这样在吃住行用等各个方面，一般店家都会给你个最低价，会把你和出门消费的旅游者区分对待。

路上骑友和经历是财富，要珍惜。

最后，
骑行长途一点也不神秘，
骑车上路就是了，就这么简单，
什么路都有终点，漫长路途也只是不间断地重复第一天而已，只要上路。