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长城，一个延续存在了两千年的中国奇迹，如同国境线一般把一国之地划分开来，自春秋战国至大明朝初，两千年来无休止的修筑，如果从劳动价值的角度来衡量，长城无疑是劳动人民留给我们最宝贵的财富之一，在冷兵器时代，它无疑是一道坚不可摧的屏障，阻隔开南北两个不同的生活习俗，农耕和游牧。作为曾经最为重要的国防要地，它作为防御体系的作用在今天荡然无存，随着自然侵蚀的加剧，连绵万里的长城从地图上模糊开来，支离破碎的分布在北方的大地上。有时候会觉得这些事物的逐渐褪色是时代的悲哀，细想一下世界不正如此吗？
来北京四年还没有去过长城，夏天的长城挤死人，冬天又冷爆了，而此时虽说春寒料峭，倒也受得住，周一没有课，这就是大学时代的好处，说走就能走。
对于我们而言，公共交通无疑是首选，便宜嘛，穷学生一个，身份还是要把的清楚才对。S2线，直达八达岭，全程6元，北京北站发车，大概一小时一班的样子，从早上六点运营到晚上十一点，动车车厢，二等座配置，车速有点慢，全程一小时十五分钟左右。
我们一行三人，我，小良和大超。预计早上七点出发，结果小良起晚了，七点一刻出发，步行去了西直门，径直北京北站，刷公交卡上车，时间恰到好处。车上没有什么人，赶紧补觉了
八达岭是明长城的一段，修筑于明洪武年间，明将徐达和常遇春奉命修建，至今算算有600年了，具体介绍我想百度一下会更清楚一些。本来我还担心我们的饮食问题，想着是不是要备些吃的喝的，后来发现实在是重啊，于是乎放弃了，只在随身的口袋里塞早餐的面包，一根火腿肠和几小包牛肉干之类。到目的地一看，乐了，这帝都就是不一样啊，旅游开发的很是到位，赞一个，整个一火车站门前的快餐店哪，看见的就有永和大王，KFC，加州牛肉面，得，这下放心了，吃不吃的其次，最起码心里觉得很踏实，全然不像之前想象的那种荒郊野地的景象。
早上九点的光景，人已经很多了，买了门票进了门才发现居然还有从长城下来的，大妈，弱弱的问一句，您是晨练回家么，好早呦！三个人一路还是很欢乐的，年轻人毕竟体力好，也不觉得累，说着走着就上去了。
长城的两端隔开的景相似，但想到千百年前这里曾隔开两个截然不同的景象，正是这长城万里，方显得江河辽阔，无法想象当年有多少人多少劳力抛家舍业来到这里，这些人我们不知道他们的名字，甚至没有一个代号，他们淹没在历史的尘埃之中时是否站在我如今驻足的地方思念着远方的故乡，天涯之大，唯有家的地方才是故乡，而最悲凉无疑相隔万里此生不得见。透过整齐的长城砖，我们已很难想象雄伟背后的凄凉故事，我们不曾经历，无法体会，唯有透过当年的文字，想象着还原那时的情景，那时2000年中华不曾间断的浩大工程，有多少故事饱含其中，那些藏兵洞中坚毅的双眼，那些战场厮杀留下对此生眷恋的目光，那些饱含着思乡近乎哀求的目光，已不得见。
从长城下来已是中午，肚子饿不行了，总的说来，有些地方还是蛮陡的，看见穿皮鞋的姐姐阿姨们艰难的走在路上，手抓着护栏艰难的前行，不能不说，要美也分个时候嘛，这代价着实沉重了，何必呢。出了门，我们没有多停留，原路返回，这里说一下，八达岭景区是个环路，绕一圈就能回到起点，不需要走回头路的。午饭是在西直门嘉茂解决的，五楼的麻辣诱惑，全天营业，川菜口味的炒菜，味儿不错，人均70左右吧。
