运行近半月，不少公共自行车因周转使用频率高、个别骑行者不爱护，招来“软硬伤”缠身——脚蹬子、车座的故障最为突出。今日，太原公交公共自行车公司提醒，市民租车前需留意脚蹬子、车座是否正常。“新建南路三友电器南侧的医科大租车点，有13辆公共自行车不能骑。”10月15日，省城新建南路45号的市民张丽凤反映，她听邻居抱怨，看似家门口公共自行车数量不少，却不知何原因，竟有三分之一的公共自行车不能骑。据该车点工作人员表示，前段时间不能骑的公共自行车数量的确有八九辆，但没十三四辆那么多。因为调度车进小街巷不灵便，所以把那里租车点的故障公共自行车，集中到主干道边上的医科大宿舍租车点中转，再由调度车拉回去维修。这让市民以为医科大宿舍租车点的故障车特别多。
然而，记者在省城多处租车点了解到，个别租车点也有有故障的公共自行车。今日10时，在双塔西街金沙江租车点，调度工作人员表示，自行车质量再好，个别使用者不爱护，同样经不起折腾。在新建南路巡检的工作人员表示，新车故障主要集中在脚蹬子和车座。 据悉，太原公共自行车每辆采购成本1553元，花大价钱为的就是耐用减少维修，为何上路才半个月就出现故障？对此，太原市公交公共自行车工作人员称，脚蹬子每日转数是家用车的8倍，脚蹬子滚珠破碎磨得轴转不动，是目前遇到的最多的故障。脚蹬离地近，拐弯角度大、停放摔倒，都会直接损伤脚蹬子；其次是车座无法调节，每个人身高不同，频繁上下调整车座高度，握住座位使劲转圈，把座管磨得凸凹不平。下一个租车者调整车座高度，却拔不出来或插不进去。与此同时，公共自行车内安装的芯片最脆弱，抗不起颠簸，也是故障常发区；骑行者不注意爱护，上下路牙过坑洼路面颠簸震动，导致车辆芯片易损坏不被锁车桩识别，造成无法还车；锁车桩锁车、放车，只对公共自行车内的芯片感应，无法检测公共自行车配件故障。 因此，市民租骑公共自行车，在取车前需留意脚蹬子、车座是否有问题，以免租到病车难上路。太原公交公共自行车公司希望，市民享受公共自行车便捷时，在骑行中对它加以爱护。 |
