67岁才拿到驾照，每年自驾三四万公里
61岁那年，老陈终于盼到了退休。可是，当时我国规定考驾照的年龄限制是60周岁，老陈只能开摩托车或搭车外出游玩。退休至今老陈去过9次西藏，考出驾照前有4次是开摩托车、搭拉货的大卡车去的！
2003年，老陈66岁，那一年，国家将机动车驾驶证的申领年龄放宽到70周岁，终于可以考驾照了！有着多年的摩托车驾驶经验，老陈信心满满地报了名，甚至驾照没到手，已经买好了车。2004年，67岁的老陈终于拿到了驾照，当即就开车自驾游去了山西。“都这岁数了，时间不等人。从那时起，平均每年至少跑三四万公里。为节约费用，总是尽量少走高速。而国道省道路况差，每天起早赶晚，还跑不到五六百公里。正是这样的锻炼，才让我有耐力，敢走俄罗斯。”
一天18小时1200公里狂奔
由于办俄罗斯旅游签证，最长只能30天，出境入境各需要1天，满打满算，在俄罗斯境内只能停留28天。这趟的行程，直去直回是2.4万公里！为了顺利到达目的地摩尔曼斯克，每天必须开车赶路至少900公里。
摩尔曼斯克是北冰洋沿岸最大的海港城市，老陈把它作为目的地，因为它在北极圈内，每年夏至前后(6月中下旬)，能体验“日不落”的极昼景象。当然，沿途贝加尔湖的烤鱼一定要吃，克里姆林宫的建筑一定要参观，莫斯科红场也不能不看啊！为了赶时间，老陈一行抓紧每一分钟一路狂奔。俄罗斯路况比中国差多了，没有高速，优点是不收费、汽油便宜。可坑洼的路面实在很头疼，许多路段在翻修，有些硬坑，速度快了会磕坏车子的轮毂，所以很多路段最高限速70码。就这样，每天开车时间至少14小时以上，最多的一天，老陈一行18小时开了1200公里！即使两人轮换，对这群平均年龄超过60岁的车友来说，也是很累人的。
不过，俄罗斯人开车非常文明：辅路必须让主路，决不越线压线，哪怕旁边车道没车。“有几次我跟着人家车走时间长了，对方就会打右转灯靠右让我超车。2万多公里旅程，没看到一起因违章造成的车祸，礼让行人就更不必说了。这些让我很感动。”
最好开中低档车，最好自己会保养
老陈说，自驾俄罗斯对车子没有特殊要求，即使小面包都能胜任。俄罗斯路上最多的车，还是30年前方块造型的老拉达，偶尔还能看到50年前的老莫斯科维奇，都是用化油器的车。日本与欧美车不少，中国车不多，能见到的有长城、奇瑞、比亚迪。老陈建议驾驶普通低档车比较实惠，“车辆过境必须办理ATA手续并交纳押金，一般为车辆价值的50%，有商量余地。我们三辆车价值共25万，押金交了10万，要返回后15天以内申请退还。若是开好车，一旦出点毛病，你就等着挨宰吧，他们的服务费很高的！”
老陈这次开的众泰红色5008，在俄罗斯很招眼，不少人走近了仔细打量盘问。“2万多公里，要做好几次保养了，可别指望在俄罗斯找4S店，我都是自己动手，车上最占空间的主要是车用品及工具：千斤顶、气泵、好几桶机油、液压油，还有其他保养可能用到的备件。机油还能通用，机滤、空滤等一定要带足，以防规格不适用。”
虽然辛苦，老陈觉得很值：“经M7#公路穿越亚、欧大陆分界线时，正因为是自己驾车，才能在公路边找到分界线的珍贵标志，不注意还真找不到呢！两只脚分别踩在两大洲那一刻，真是激动啊，倘若用其他旅行方式，可能就错过了哦！”
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