骑行服装的搭配和选择

兮晨

原创，版权所有，如需转帖请联系本人。
小弟玩户外7年，公路赛车8年，对于2项运动还略有了解。
这里想结合自行车运动的特点和自身实际感受，总结一下骑行服、裤的搭配和选择，并着重介绍一些性价比高的选择，当然如果你不在乎钱可以选择天价的装备。
一家之言，欢迎朋友们拍砖
一：自行车运动的特点
1：体能消耗大，出汗多。
2：下肢的运动量、活动范围比上半身大。
3：骑行的速度快，导致相对风速高。（相对风速=绝对风速+车速，按逆风算）
风力等级与风速对照表http://jxkj.imau.edu.cn/jpkc/zhisha/jxzy/download/fldz.htm  
以4级风为例，风速5.5-7.9米/秒。平均车速以25公里/小时（我的平均速度就是25）为例，这个速度等于6.94米/秒。这样的速度假设比较贴近实际情况。
如果把4级风速叠加上6.94米/秒的车速，就是12.44-14.84米/秒。根据上面的风力等级与风速对照表，这个速度和6级风的风速10.8-13.8米/秒比较接近，也就是说我们骑车平均会增加2级风速。同样道理，按照我的码表纪录最高速度53公里/小时，最后换算得到的相对是风速9级风20.8-24.4米/秒，增加了5级！
风速的增加会带来风寒效应，所以要注意防风。
二：对骑行服装的功能诉求
针对以上分析的3点自行车运动特点，骑行服装需要满足以下功能
1：高效的排汗、透湿机制。
2：膝盖、下肢的运动范围。
3：保暖、防风性。
三：骑行服装常见面料、类型分析（每类面料只选择有代表性的一种）
1：Cool Max：主要功能是排汗、速干。
2：莱卡：和其他纤维混纺，主要功能是增加弹性。
3：抓绒：主要功能是保暖，能防小风。
4：GORE-TEX：聚四氟乙烯，主要功能防雨、防风。
GORE-TEX又细分为：
2层GORE-TEX：防水透气性中等，价格便宜。轻便、柔和适于日常穿着。
3层GORE-TEX：防水透气性好，价格高。适合苛刻气候环境，如艰苦的背包徒步旅行、高空作业以及登山。
GORE-TEX XCR：也分为2层、3层，3层的较常见。透气性更好，价格更高。强调透气性。
GORE-TEX Paclite：防水透气性较好，价格较高。与类似的三层GORE-TEX相比，更为轻巧，轻15%；与二层GORE-TEX相比，透气性更高。配合轻薄面料，生产出的衣服折叠性能好，有更小的压缩体积，适合户外UL风格。（我的hard shell就是GORE-TEX Paclite的）GORE-TEX SOFT SHELL：防水透气性好，价格高。这种面料内层带有全新的抓毛绒衬里，穿着更舒适，比传统的3层GORE-TEX外衣更保暖。柔软、舒适，比传统3层GORE-TEX保暖2.5倍；有弹性，使穿着者活动更为自由；透气性好。
5：Wind Stopper：主要功能是防风（从名字就能看出）和保暖，透气性一般。
6：hard shell：国内一般叫做 冲峰衣，主要作用防风、防雨、透气。
7：soft shell：一般为三明治结构的，内外抓绒、中间夹层为Wind Stopper之类的薄膜。主要作用保暖、防风、防泼水或小雨。
四：骑行着装的原则
基本原则可以参照户外运动的3层穿着。即：排汗层、保温层、气候防护层
排汗层：即内层，应该紧贴皮肤而穿，任务是通过毛细作用把汗气带出体外，将因汗气传导导致的热量损失降至最低。效果好的排汗层应该具有透气性而且不吸收湿气。排汗层的材料宜选用聚酯和聚丙烯之类的合成材料如Cool Max；不宜采用天然材料，如棉、毛、丝等。
保温层：我习惯叫作“空气绝缘层‘主要作用是将空气拦在里面，而空气是绝佳的绝缘屏障，不会导热。保温层在排汗层之上，通常由合成材料制成，因为合成材料在潮湿的情况下也能保持绝缘性。与羊毛等天然材料相比，合成材料的导湿排汗功能更强，干得更快，而且通常体积也更小。
气候防护层：即外层，覆盖并保护所有其他层次。如果户外非常潮湿的话，则该保护层必须是防水的，以免湿气入侵下面的其它层次，而且它还应该是防风的，防止空气对流造成热量损失。最后，与服装分层系统中的所有其它层次一样，它也必须具有透气性，可将体内排出的汗气散发出去。
五：骑行服装的选择
排汗层：最好选择Cool Max、莱卡面料混纺的短袖衣裤，弹性好，贴身穿着。
着重说一下短裤。由于选择短裤，膝盖、下肢的运动不会受限制。短裤的衬垫必须舒适，要厚一点，太薄的不行。最好选择Cool Max面料，要有通风凹槽设计。
国内能买到的性价比较高的短裤：带黄色Cool Max衬垫（成本接近整体40%）的Jaggad牌。


参考售价100元。
Jaggad牌短袖骑行服


参考售价80元。
高档的如Craft牌的，参考售价500-800元。
保温层：根据气温高低可以选择Cool Max、莱卡面料混纺或不同厚度抓绒面料的服装。
可以选择长袖骑行服，3/4或全长的骑行裤。裤子的面料最好有弹性，这样不会限制膝盖、下肢的运动。由于保温层内要穿着排汗层的短裤，保温层裤子的衬垫可以薄一些。2层厚的衬垫加起来难受的滋味要亲自体会才能理解。
性价比较高的例如：Crane鹤牌的抓绒骑行服、骑行裤


参考售价115元。
Jaggad牌全长骑行裤

参考售价110元。
Crane鹤牌的抓绒骑行裤


参考售价115元。
高档的可以选择各大户外品牌的抓绒服装，参考售价500-2000元不等。
气候防护层：GORE-TEX、EVENT之类面料的服装是不二之选。
但是国内很难买到GORE-TEX面料的骑行服，更不用说骑行裤了。所以这层服装可以选择户外、登山用的“冲峰衣‘、“ 冲峰裤‘，注意裤子要选择膝盖部位立体剪裁的，确保膝盖、下肢的运动。说道底这层衣服是为了在风雨雪等严酷环境下和外界气候隔绝的，我个人习惯是不论登山、骑行，只要风速不高、不下雨，就不用穿气候防护层。那层防风、防水、透气薄膜的透气性毕竟不如没有薄膜好。有几个车友会在狂风、雨中骑行？也许有吧，但肯定不是我，我会捧着紫砂壶在家里听室内乐喝茶，嘎嘎。
高性价比可以选择SHEHE极星牌的冲峰衣、裤。
根据面料的防水透气指数不同，参考售价500-1000元不等。
高档的可以选择各大户外品牌的，参考售价1000-4000元不等，这里就不给大家放毒了。
友情提示：如果你高兴的买到1件500元GORE-TEX 3层压胶的衣服，这99%是假货。正品GORE-TEX 3层压胶衣服的价格最低在1200元左右。
六：不同季节骑行服装的搭配穿着
1：夏季（25度以上），气温较高，风速较低。
平时骑行只需穿1层排汗层就足够了，此外为了应付降雨，最好带一套气候防护层衣裤。
2：春、秋季（15度以上），气温适中，但早晚气温较低，风速较夏季高。
白天可以参照夏季的选择，不再赘述。
早晚需要穿2层：排汗层、保温层
3：冬季骑行（10度以下），气温低，早晚气温更低，风速更高。
本着3层着装的原则，
白天日照充足无风的情况下，排汗层、保温层（厚抓绒）。
其他情况排汗层、保温层（厚抓绒）、气候防护层。
个人习惯冬天猫冬，只有中午太阳好的时候才偶尔骑出去遛弯。
什么样的衣服才能算做骑行服？我认为要满足以下个特点
1：双手提起肩线，后片比前片长。
2：后背有放水壶的地方，开口袋或有拉锁袋。
3：有反光条，这点非常重要。内衣除外。
如果JS拿着不具备上述3点特征的衣服，大言不惭地告诉你说是骑行服，兄弟们最好问问“你丫骑过车吗？‘
下次有空再写篇护具方面：头盔、手套之类的。

淡久浓夭

长款抓绒骑行裤，淘宝上店主名：驴友之家，他那里的裤子质量很好，垫子就是楼主贴的那种黄色coolmax垫子，很舒适，洗了几次也未见变形短袖骑行上衣，crane的衣服舒适性很好，淘宝上一搜一堆抓绒骑行上衣，sobike的很不错，就是价格有点高外衣不建议用gtx材料的，很闷热，骑车时出汗量太大了，搞一件轻薄的防风外衣，有点防水性能就行。裤子死活别穿冲锋裤，裆太深，坐在车上简直要命。

兮晨

穿得实在是太臃肿了，而且每天就为上下班骑车，还不够换衣服的呢。我们领导夸我是“摆忙+的瑟‘

梦里花儿香

好东东，学习了！头盔、手套之类的，你什么时候写了发上来呢？