在日本坐火车千万别“搭错车”

嗜烟如命

同国内一票难求相比，乘日本的火车倒是有很大的选择余地，不仅车票好买，而且可以挑着买，甚至货比三家。喜欢舒适的，可以乘新干线；喜欢便宜的可以乘普通火车。因为日本的铁路是多家经营，大大小小的铁路公司有80多家。东京大阪的街头，有好多的火车站，千万要问清楚是哪个公司的，以免“搭错车‘。


001。难波，日本大阪的市中心之一。图为南海难波站，这是南海公司的。说明还有其他的公司。和国内的火车站不同，我们的车站大厅门前往往都是一个巨大的“北京‘“上海‘就够了，不必加上公司的名字。


002.同为难波站，南海站不远处就是另一个火车站，“近铁特急‘是近铁公司的车站。


003.所以到日本买火车票一定要认准是哪一家公司的，然后再定票，绝不可以看到车站就买票。即便是一个区间，完全有可能是2-3个公司在经营，一个公司的线路还有可能是2-3种，所以，乘客的选择就会很多。这样的牌子，一定要看好，“近铁‘和“阪神‘是两个不同的铁路公司。


004.我在关西机场乘南海电铁特急到了大阪市中心，除了特急还有普通车。特急的票价是1390日元，普通的票价是890日元。


005.当然还有著名的JR，日本铁路公司。在大阪到京都的线上有新干线和普通火车两种选择，我选择了普通火车，才540日元；而新干线要1300日元。在车上看到很多西服革履的上班族都在乘普通火车，并不选择新干线。原因很简单，新干线太贵了。


006.大阪的火车站很多，线路也很多，真是眼花缭乱。总计起来有日本铁路（JR），近畿铁道，南海电铁，阪急电铁，阪神电铁，京阪电铁等6家公司。所以，要去一个地方，一定要货比三家，我喜欢便宜的，所以我愿意坐普通铁路。


007.和大阪同样的情况也发生在神户，图为JR三宫火车站。


008.还是神户，也是三宫站，只是由JR改成阪神了，两个车站近在咫尺。


009.还是神户三宫站，不过这既不是JR，也不是阪神，而是阪急了。


010.心里有准备了，到了车站就格外留神，别搭错车。
011.日本的铁道公司多，轨道交通种类繁多，有地上的有地下的；有新干线，有普通列车；有双轨的，还有单轨的。图为大阪的单轨列车。
012.南海公司的列车很漂亮。
013.日本的豪华车坐的人并不是很多，从关西机场到难波的南海列车行程半个小时，费用要1，100多和新干线的费用差不多。直到1987年日本才开始国营铁道的改革，而在此之前，1967年建成的新干线一直处于亏损状态。
014.铁道公司多，车站也多，火车也多。除了流线的，还有红皮的，蓝皮的，灰皮的等等。
015.老式铁路是日本人出行的主要工具，日常真正以新干线为主要出行工具的比例只占一小部分，特别是日本的火车实行了“地铁化‘经营，班次频发的城际化普通火车是新干线所不能替代的。


016.长崎的有轨电车更是很老，很久。
017.小田急公司只经营一条线路，一般到箱根的都要搭乘这个火车。当然还有其他的火车，只不过小田急有专门为游客提供的“旅游产品‘，便宜了。竞争就是有利于消费者。


034.从成田机场到东京至少有3种火车可供选择，我选了京城线，比JR便宜了一倍多。日本以新干线而自豪，但一般的日本人却很少搭乘，而是选择普通火车。
日本旅游小TIPS：
1、日本一般的旅游景点聚集区和大一些的饭馆、酒店、购物场所的服务人员都能用英语做基本的交流，一些小的就把可能不行，自由行需注意这点。
2、在日本出去玩的时候请随身带着塑料袋，随手吐痰或者扔东西会受到比较严厉的处罚。
3、在日本自由行最好选择一份具有境外直陪功能的保险，因为有了境外直陪发生任何意外都会有保险公司的专门人员陪你去当地他们合作的医疗机构等，省去了你自己的很多不便，或者因为意外额外产生的很多费用。个人推荐安联的全球保障保险，和华泰的全球保障保险。
4、日本景点礼品的价格基本相同，所以看到想买来送人的小东西随时买就可以，没有必要等到最后或者比较价格再买，价格这点日本旅游景点的价格很统一。